Travel Battle 2019機票幾錢才是平？日本篇(上)
一年又過去，又時侯了解一下機票價格的走勢，今年從東京，大阪，名古屋和札幌說起。
東京(羽田機場/成田機場)
| 航空公司 | 最低價(連稅$) | 一般優惠價(連稅$) |
| 國泰航空 | 2821 | 3000-3300 |
| 香港航空 | 1475 | 2600-2900 |
| ANA全日空 | 2559 | 3000-3300 |
| JAL日本航空 | 2608 | 2850-3150 |
| 香港快運 HK Express | 849(未包括寄艙行李費用) | 900-1300(未包括寄艙行李費用) |
| 香草航空 Vanilla Air | 1040(未包括寄艙行李費用) | 1100-1300(未包括寄艙行李費用) |
| 捷星航空 Jetstar | 664(未包括寄艙行李費用) | 850-1050(未包括寄艙行李費用) |
埃塞俄比亞航空取消了航線，是否已經暗示航線的需求接近飽和，連帶航空公司都不太需要做太多優惠都人呢？2018年飛東京的機票價格明顯上升呀，或者需求飽和是其中一原因，然後沒有新競爭者加入是另一個原因。總之，飛東京線的航空公司沒有如早兩三年般打減價戰，乘客自然沒有得益。
四大傳統航空公司其實都減少了東京線的優惠次數，最平的價格依然是香港航空，但近來負面新聞不斷，大家要自行評估風險。其他三間航空公司價格都差不多，要飛東京，見到優惠就買啦，因為本身優惠次數就少，想買都難！
廉航，可以直接點說，除了幾次個別力度比較大的優惠以外，其實三間廉航的一般優惠價都相近。然而，大減價的次數不多，所以，如果，廉航可以做到傳統航空的一半價位，就十分值得買喇！
大阪
| 航空公司 | 最低價(連稅$) | 一般優惠價(連稅$) |
| 國泰航空 | 1843 | 2500-2900 |
| 香港航空 | 1370 | 1400-1700 |
| ANA全日空 | 2316 | 2500-2900 |
| 印度航空 | / | 2000-2300 |
| 香港快運 HK Express | 886(未包括寄艙行李費用) | 900-1300(未包括寄艙行李費用) |
| 捷星航空 Jetstar | 821(未包括寄艙行李費用) | 900-1150(未包括寄艙行李費用) |
| 樂桃航空 Peach | 740(未包括寄艙行李費用) | 800-1100(未包括寄艙行李費用) |
其實大部份有飛東京線的航空公司，同時，都有大阪線，而有趣的是，他們更願意推出大阪線的優惠，原因不明。傳統航空公司的價位都相當明確了，明顯地格調決定一切，國泰和全日空最貴，香港航空就較貼地，要平就揀佢。國泰唯一的一次超大力度優惠，稅價格低至1843實在遇不可求，甚至不應該拿這口價作標準，當新聞般看過就可以了。
不是太多人知道印度航空有飛香港來回大阪航線，它的價格不是最平，也不是最貴，翻查資料，他今年更沒有推出過經濟艙的優惠，實在有點驚訝！相反，就推過幾次商務艙的優惠，787客機執飛的連稅價格都只是4000港元，這口價其實相當吸引，小眾驚喜之選！
從價位看，香港航空有優惠的時侯，絕對無得輸！相反，它沒有優惠的時侯才打廉航的主意啦，連稅要1100或以下，才算吸引！
北海道札幌
| 航空公司 | 最低價(連稅$) | 一般優惠價(連稅$) |
| 國泰航空 | 3372 | 3500-3800 |
| 香港航空 | 2570 | 3000-3300 |
北海道，今年有開心大發現呀！細心留意的話，其實今年國泰係大大力推出了多個不同的優惠，價格更是大大拉近跟香港航空的距離，只差數百元。根據觀察，國泰大約兩三個月就會放一次札幌線落fansfare，全部連稅價做到4000以下，大家可以留意！
港航，其實力度依舊，只係當國泰加大優惠力度時侯，它就相對沒那麼吸引了。
名古屋
| 航空公司 | 最低價(連稅$) | 一般優惠價(連稅$) |
| 國泰航空 | 2429 | 2800-3100 |
| ANA全日空 | 2290 | 2800-3100 |
| 香港快運 HK Express | 849(未包括寄艙行李費用) | 1000-1300(未包括寄艙行李費用) |
形勢好簡單，國泰出優惠的次數較多，全日空的優惠力度較大，基本上見到優惠已經要買，無得揀。
HK Express其實相當吸引，優惠次數多，航班時間不錯，同時比兩大航空公司平超過一半，可以多多留意。
